人口がないからバスが少ないのは仕方ないことだし、結局バスがあってもあまり乗る人は居ないわけだけど京都はバスじゃ足りないのに無理やりバスで運行してるせいで乗るだけで不快だし、複雑すぎる系統のせいでどこにどうやって行くのかが分からないのもイライラする

— ふじりんご@🍊 (@fujiringo1118) July 8, 2026

公共交通機関がない都市でみたいなツイートが流れてくるので言うと、自分は群馬県南の超絶車社会に住んでる

そのうえで京都はクソだと申したい、道幅は狭いしバスはアホみたいに混むし、唯一ある地下鉄もめちゃくちゃ便利とは言い難いし…

— ふじりんご@🍊 (@fujiringo1118) July 9, 2026

京都の公共交通機関は「クソみたいな」ではなく明確にクソであるし、自家用車を利用したとしても「京都市内を走行する自動車はウィンカー、サイドミラー、バックミラーを装着してはならない」とか「京都市内のすべての道路はハザードランプを点灯することによって無条件に駐車場となる」という条例でも… https://t.co/3Mn9vv0lQT

— 松下哲也 (@pinetree1981) July 9, 2026

京都は街が元々完成してた。あれでも道幅も精一杯広げてる。
京都駅は何もなかった八条に、名古屋や梅田、新大阪や新神戸見てもわかる通り。
不便だから居住区も文化財も守られてる側面もある。
指摘はごもっともだが前提がごっそりないので意見としては偏ってるよ。 https://t.co/bohXsOgaLE

— 斎藤は京都でも並ばない (@saitode_gatotsu) July 9, 2026

昔は市電という便利なものが走っておった

— name (@unagi_anago) July 9, 2026