(RT)これ本当に気になる　米原なんて幹線が分岐する「鉄道の街」として発展してそうなものなのに　近くに既に彦根があるからって話もあるけど、大宮だってすぐそばに浦和があったけど栄えたしなあ

— ナトリウム (@natoriumu1023) June 2, 2026

単純に可住地域が狭いってのが理由の一つです　7-8割が森林かつ伊吹山側は田園地帯
市の中心部である琵琶湖側は湖と山に挟まれた僅かな平野部に位置し可住地域が限られてます　
さらにその可住部分の多くが市街化調整区域…
今も物流センターはありますがもっと大規模開発すれば発展余地はありそうです pic.twitter.com/hyPXE4YiA3

— こけさく (@kokesaku1492) June 1, 2026

関西と北陸の結節点を無理矢理作った感じ。駅前がすぐ山だし、車庫がかなりスペースを食ってる。IC近ければ倉庫需要とかはありそうなんだけどね https://t.co/VxiZ9STgG8

— プロトンSV (@SV78461143) June 1, 2026

中川→合併で松阪市になるまで一志郡嬉野町
東武動物公園→北葛飾郡杉戸町
栗橋→久喜市に吸収されるまで北葛飾郡栗橋町

— 伴・金粛＠税だけが「財源」ではない (@Hang_Kin_Shuku) June 2, 2026

言ってしまえばただのハブ駅/JCTだから知名度はあるだけであって、街が栄えてるから知られてるわけじゃないっていう悲しい現実

国府津、黒磯、水上、播州赤穂、糸崎、肥前鹿島あたりと似てるところがあるかも（乗換駅、行先としては知られているが、その割に駅自体は大きくは栄えていない） https://t.co/KUTccGdrER

— かんきゅー (@kankyurailway) June 1, 2026