出発間際、お客様が見つからず、地上スタッフがこのお客様を乗せないと判断すると、そのお客様の荷物を取り下ろさなければならない…
地上スタッフの方の作業は大変です💦

コックピットでは搭乗人数変わるので、離陸性能計算やり直し😅… https://t.co/vowS9nVKLU

— Toru👨‍✈️国際線パイロット (@ToruMasukawa) April 25, 2025

機内から隣りの機を見てたとき、荷物を乗せた台車が用意されてて、搭乗橋から搭乗客が一旦エプロンに降りて自分の荷物をピックアップして、次の台車に積むという作業をさせられてた。不明な荷物が混じってないかのチェックだったんだな。安全確認お疲れ様です。

— パシフィック２３１ (@allmendstr) April 26, 2025

本当にいつもありがとうございます！この作業大変ですよね💦

— Toru👨‍✈️国際線パイロット (@ToruMasukawa) April 25, 2025

大昔の地上職です。これはできるだけ避けたいので、必死にアナウンスしたり、ロビーや通路で声出して探していました。荷物探して下ろす時間とお客様を探す時間とどちらが時間かかるか、どのタイミングで決定するかむずかしい判断です。たいていお客様が見つかる方がほとんどでしたが

— limetta. (@limettajp) April 26, 2025

これ、その便に乗ってるとすげぇ迷惑なやつですね
１人来ないためにかなりの時間遅れることになります
いっそのこと荷物だけ先に運んでしまって、本人が行かないなら配送料払って貰って送り返すとかにしたらいいんじゃないかと

チェックインしてんのに搭乗口に来ないとか、何だよって思ってます

— よーすけ (@nisshii89) April 26, 2025