そもそも海の底より深い場所に、しかも凄まじく長い距離を繋ぐトンネルを掘っちゃおう！ってなる発想がすごいよなあ…
トンネル掘らんでも船で渡れるんだから普通な妥協しそうなもんだがやっぱり洞爺丸事故の影響が大きいのかな

— あぼかどきつね (@ABKD_FOX) June 11, 2024

洞爺丸と物流の安定性確保ですな…

— 咲来さん@ (@sakkurusan) June 11, 2024

知らなかったなぁ
青函トンネル、掘ってたんだなぁ
なんかさ、関門もそうなんだけど
海の中にどーんと管置いてるイメージだった
考えたこともなかったなぁ https://t.co/VPTDWyVvte pic.twitter.com/nFtspkCznE

— すこちゃん⏰ (@skopapico) June 12, 2024

英仏のドーバー海峡が深くても60メートルしかないって聞いて日本の海底トンネル技術に震えた https://t.co/r8At2hyBds

— ポテト (@potato_potato9) June 11, 2024

この水深図を見ると、青函トンネルが津軽海峡の浅いトコロをピンポイントで貫いているのがよく判りますね。 pic.twitter.com/NoZOBPD9BV

— jimmy@艦これ早春イベALL甲クリア (@jimmy_8195) June 11, 2024

最大水深450mで龍飛周辺だけ140mというのは奇跡的な地形ですね。そりゃトンネル掘るなら龍飛ルート一択になりますわ🤔

— オポッサム (@Opossum787) June 11, 2024